מה ההבדל בין הילוכים מעורבים לבין הילוכים ציקלואידיים?
ההבדל בין פרופיל ציקלואידי לפרופיל מעורב
למרות השוואה בין שני פרופילי השיניים הללו, יש דבר אחד שאני מקווה שכולם יכולים לשים לב אליו: הילוכים מעורבים הם רק מקרה מיוחד של הילוכים ציקלואידיים.
(1) זווית הלחץ של הפרופיל הציקלואידי מקסימום בתחילת הרסינג, יורדת לאפס בצומת השיניים, ומגדילה שוב לערכו המרבי בסוף הרסינג, וכתוצאה מכך הפעלת הילוכים לא תקינה. בפרופיל הכרוך, זווית הלחץ נשארת קבועה לאורך כל תקופת הרסינג, מה שמוביל להפעלה חלקה של ההילוך.
(2) שיני פרופיל הציקלואיד הן היפרבוליות, המורכבות מאפיטרוכואידים והיפוציקלואידים. זה מקשה מאוד על ייצור הילוכים כאלה. שיני הפרופיל הכרוך הן "עקומות בודדות", מה שמקל על הייצור.
פרופיל שיניים מעורב
פרופיל ציקלואידי
(3) הילוכים ציקלואידים מורכבים לייצור ועלויות גבוהות יותר, בעוד שהילוכים מעורבים פשוטים לייצור ולכן זולים יותר במחיר. כולנו יודעים שפרופיל השיניים של חותך ההילוכים המעורב הוא ישר.
(4) שיני הילוכים ציקלואידיות דורשות מרחק מרכזי מדויק כדי להעביר יחס מהירות קבוע. אולם שינויים קטנים במרחק המרכזי של שיני הילוכים מעורבות לא ישפיעו על יחס המהירות.
(5) בשל נוכחות של צורה שורש דומה לסמוך למשטח שן הילוכים ציקלואידי, לא תהיה הפרעה. אולם שיני ההילוכים המעורבות יפריעו, ושורש ההילוך הכרוך בו יעבור שינויים לא לינאריים.
(6) שיני הילוך ציקלואידיות יש משטחי שיניים מורחבים, וכתוצאה מכך חוזק גבוה יותר. ולשיני הילוכים מעורבות יש משטחי שיניים רדיאליים, בעלי חוזק נמוך יותר בהשוואה לשיני הילוכים ציקלואידיות.
(7) המשטח הקמור של שיני הילוכים ציקלואידיות תמיד נוגע במשטח הקעור, וכתוצאה מכך פחות בלאי. עם זאת, שיני ההילוכים המעורבות כוללות שני משטחים קמורים במגע, וכתוצאה מכך בלאי משמעותי.
התבונן במה שהוזכר קודם:
פרופיל שיניים של הילוך ציקלואידי
פרופיל שיניים של הילוך מעורב
מבחינה מתמטית, ציקלואיד הוא מסלול הנקודה בהיקף המתגלגל על קו ישר מבלי להחליק.
מבחינה מתמטית, מעורב הוא מסלול הנקודה בקו ישר שמתגלגל על היקף מבלי להחליק.
פרופיל השיניים של הילוכים ציקלואידיים הוא היפרבולי, ופרופילי השיניים של שני האפיטרוכואידים וההיפוציקלואידים הם היפרבוליים, מה שהופך את תהליך הייצור למסובך מאוד.
פרופיל ההילוכים המעורב כולל עקומת שיניים יחידה, מה שמקל על הייצור.
במהלך כל תהליך הרסינג, זווית הלחץ משתנה מערכה המרבי לאפס, ואז גדלה שוב לערכה המרבי, וכתוצאה מכך הפעלת הילוכים לא יציבה.
זווית הלחץ נשארת קבועה לאורך כל תהליך הרזינג של שיני ההילוכים. זה מאפשר להילוכים לפעול בצורה חלקה.
עלות הייצור של הילוכים ציקלואידיים גבוהה יחסית
עלות הייצור נמוכה למדי
המרחק המרכזי חייב להיות מדויק על מנת להעביר יחס מהירות קבוע
המרחק המרכזי מאפשר וריאציה מכיוון שהוא אינו משפיע על יחס המהירות
לא תתרחש תופעה של חיתוך שורש
אם לא עוקב המספר המינימלי של מצב השיניים בהילוך, חיתוך שורש יתרחש
